Dubon Racing

JUAN MARTINEZ

Concierto cita porque no entraba el punto muerto de mi trk 502 cuando se calentaba la moto, me dicen que le toca revisión de los 13.000 km. Al día siguiente me llaman para recogerla. Les pregunto que era lo del punto muerto y me dice el jefe de taller que era tensión del embrague y que la había probado un compañero y ok. Compruebo que la moto tiene los mismos kms que cuando se la dejé. La pruebo y sigue con el mismo problema. Me toca dejarla de nuevo y volver otro día por ella. 4 viajes en total al taller. TALLER NO RECOMENDABLE. Hola Dubón, vamos por partes. "La revisión según fabricante Benelli estaba por hacer y antes de nada hablamos contigo por si querias hacerla y nos distes el ok" Efectivamente, al llamar por el problema del punto muerto (que parece ser ya es conocido, puesto que el que me atendió se anticipó a mi petición), me comunicaron que tocaba la revisión de los 13.000 kms y dije que OK. "referente al fallo del punto muerto que costaba mucho encontarlo, una vez ajustado la transmisión del embrague, y con el motor en marcha probamos y funcionaba bien (no es necesario hacer una prueba en carretera) si que es cierto con la temperatura mas alta seguia costando encontrar el punto muerto." Ya le especifiqué al jefe de Taller que era cuando la moto se calentaba, que era imposible encontrar el punto muerto. También me dijo que HABIÁN PROBADO LA MOTO Y YA ESTABA BIEN. Cuando le dije que la moto tenía los mismos kms que cuando se la dejé, me dijo que la habían probado por el polígono. Supongo que sería una prueba "virtual". "Donde estamos molestos es con la actitud que viniste, diciendo que dieramos solución y que sea todo sin coste." Supongo que no esperarás una actitud de agradecimiento cuando no se ha solucionado el principal problema por el que os llevé la moto y tengo que volver de nuevo perdiendo tiempo y dinero. Referente a lo que sea sin coste te lo estás inventando. "Por tener un cliente satisfecho optamos por instalarte un embrague completo nuevo, que por tu forma de actuar desde el principio, era tu objetivo." Hay alguien que miente, ya la segunda vez cuando de verdad se solucionó el problema del embrague y se probó realmente la moto, ya que le hicieron 20 kms, al preguntarle de nuevo al jefe de taller cual era el problema me dijo que habían ajustado la tensión del embrague. "No fueron 4 visitas al taller, fueron 2." Ida y vuelta+Ida y vuelta con acompañante al taller desde San Antonio de Benageber. "Esperamos que disfrutes de esta reparación sin cargo, y por tu forma de actuar, no nos merece la pena que vuelvas a visitarnos." Espero que dure la reparación, aunque tengo mis dudas. Respecto a lo de sin cargo, yo pagué 253,74 Euros y la factura incluye TENSADO DE EMBRAGUE que no hicisteis en la primera visita al taller. Donde esperaba una disculpa por el olvido del primer día encuentro prepotencia y mala atención. No te preocupes que no volveré a tu taller. Menos más que ya no tienes la concesión Benelli, un alivio para los usuarios de la marca.

Luis Abella

MATRICULA DE HONOR. compre una KTM 350 six days de ocasion y superaron mis expectativas

Jose A. G.A.

El concesionario como tal no tengo por ahora ninguna queja ni en venta ni en taller trato correcto pero si con KTM como marca en su servicio de garantía postventa para mí como cliente de una moto nueva deja mucho que desear

David

Hoy he ido a probar una 1290 gt, y la verdad, la moto un 10, y el chico que me ha atendido otro 10. Ha sido muy agradable y amable. El concesionario tiene muy buena pinta. Grande y con muchos modelos en exposición.